宁波舟山：海陆联动铸强港 平安治理绘新篇

　　2025年04月20日‌

　　作为我国海洋经济与港口发展的战略高地，宁波舟山以世界一流强港建设为引擎，通过科技创新、平安治理与开放合作，持续释放高质量发展动能，成为长三角一体化发展的“硬核”力量‌。

　　一、港口能级再跃升 全球枢纽地位凸显‌

　　吞吐量稳居全球前列‌：2024年宁波舟山港货物吞吐量达13.77亿吨，连续16年蝉联全球第一；集装箱吞吐量突破3600万标箱，稳居全球第三‌。梅山港区成为全球首个双“千万箱级”单体集装箱码头，年吞吐能力超1000万标箱‌。

　　智慧化升级提速‌：梅山港区建成国内规模最大的远控自动化作业集群，配备50台桥吊、175台龙门吊，作业效率提升30%以上‌。甬金铁路货运班列开通后，义乌至宁波舟山港运输时长缩短至4小时，海铁联运网络覆盖全国‌。

　　引航服务创历史新高‌：2024年宁波舟山港引航站引领中外船舶4.88万艘次，总吨位达27.2亿吨，创历史新高。通过“一单四报”省级引航平台和全港型引航员培训机制，引航效率提升10%以上‌。

　　二、平安治理新模式 护航海洋经济发展‌

　　海上矛盾“一站式”化解‌：普陀区试点“海上枫桥”矛调“一件事”集成系统，建立九部门联调联处机制，实现海上纠纷“只进一扇门，解决所有事”。2024年成功化解涉2750万元股权纠纷等复杂案件，平均处置周期缩短至10天‌。

　　港航安全立体防控‌：宁波港航公安通过“1+N”党建联建模式，联合10家口岸部门打造“雄镇蓝盾”工作机制，2024年破获非法捕捞、走私案件25起，查获烟花爆竹集装箱6个，港区交通事故率下降53.6%‌。

　　应急保障能力升级‌：引航站创新“分段引航”“尾靠引航”技术，全年应对台风、寒潮等极端天气50余次，引领LNG船舶225艘次、电煤保供船1161艘次，保障民生物资运输“零延误”‌。

　　三、开放合作拓格局 枢纽经济加速成型‌

　　大宗商品资源配置枢纽落地‌：国务院批复《浙江自贸试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》，舟山联动宁波打造“两中心三基地”，吸引维多集团等国际巨头布局成品油、散货贸易业务‌。

　　国际海事服务高地崛起‌：小干岛海事服务产业园投入运行，实现国际船员换班“一站式”通关；虾峙门国际航运产业园开园首日签约项目金额超百亿元，形成船舶修造、供油、装备全产业链集群‌。

　　江海联运网络扩容‌：2024年舟山江海联运量达3.36亿吨，占长江干线运输量21%；江海直达货运量突破460万吨，同比增长100%，进一步巩固“长江经济带出海口”地位‌。

　　四、未来展望‌

　　宁波舟山正以“硬核”强港为支点，深化智慧港口、平安治理与开放枢纽建设，推动海洋经济与城市发展深度融合。随着条帚门30万吨级航道扩建工程加速推进‌，以及国际会展中心、船东商会大厦等标志性项目落地，这座东方大港将持续引领全球航运业创新变革‌。